Новые станции метро в Москве

На Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена в субботу торжественно были открыты две новые станции – «Достоевская» и «Марьина роща».

С их открытием завершилась эра самого проблемного долгостроя столичной подземки, который растянулся почти на двадцать лет, отмечает ИТАР-ТАСС.

«Хочу всех поздравить с тем, что мы приобрели еще две очень красивые станции», – сказал на торжественной церемонии открытия станций мэр Москвы Юрий Лужков. «Метрополитен – это уже 182 станции с 300 км путей и сегодня мы открыли еще трехкилометровый участок», – отметил он. По словам Лужкова, согласно Генплану развития Москвы до 2025 года в метро будет построено еще 60 км путей, а в следующем году на Люблинско-Дмитровской линии планируется открыть три станции: «Борисово», «Шипиловская» и «Зябликово».

Так же сегодня здесь журналистам был презентован абсолютно новый метросостав. Все вагоны серебристо-голубого поезда оснащены системами кондиционирования и отопления пассажирского состава, камерами видеонаблюдения. Кроме того, впервые в новых вагонах применена система обеззараживания воздуха в пассажирских салонах.

Новый вагон метро

Строительство «Достоевской» началось еще в 90-х годах прошлого века, а «Марьиной рощи» – более 10 лет назад. Главная проблема – финансирование, работы были заморожены и возобновились лишь несколько лет назад. Финансовый кризис 2008 года вновь отложил открытие станций – правда, теперь уже всего на полгода. Продление «салатовой» ветки столичного метро улучшит транспортную ситуацию в центре и на северо-востоке мегаполиса.

Турникеты

Станция «Достоевская» названа в честь писателя потому, что над ней располагается улица на которой родился Федор Михайлович. Еще не открывшись, интерьер станции стал поводом для обсуждений в интернет-блогах. Вестибюль станции украшают изготовленные из флорентийской мозаики иллюстрации к романам «Преступление и наказание», «Идиот», «Бесы», а также декоративное панно с портретом автора – его разместили в торце станции. По стенам у лестниц символические композиции «Черный человек» и «Белый человек».

Станция метро «Марьина роща»

Все мозаики выдержаны в черно-белой гамме с небольшим вкраплением серо- голубого и темно-фиолетового оттенков. Эскизы фресок были сделаны в 1991 году и утверждались в главном архитектурно-проектном управлении города. Автором картин стал Иван Николаев, прежде оформивший станции «Боровицкая» и «Отрадное». На одном из панно Раскольников убивает старуху-процентщицу, на другом – Свидригайлов приставляет пистолет к виску, тема смерти присутствует и в других сюжетах.

Станция метро «Достоевская»

Интернет-пользователи в связи с этим высказывали сомнения – не приведет ли это к росту числа суицидов и даже предполагали, что фрески будут демонтированы. Однако, их опасения попытался развеять начальник столичного метрополитена Дмитрий Гаев. По его мнению, оценка содержания фресок, украшающих станцию, – «дело субъективное, как, собственно, и подход к самим литературным произведениям, к которым эти фрески относятся. Не удивительно, что они вызывают различную реакцию, и это не плохо».

Дизайн станций метро, в том числе и «Достоевской», Гаев предлагает воспринимать в комплексе – со светом, цветом и другими дополнительными художественными и архитектурными деталями декора, «а не судить по отдельному черно-белому снимку, размещенному в Интернете». Лишь увидев внутренний зал станции целиком, можно будет понять, насколько реальны мнения о мрачности либо нейтральности его оформления.

«Марьина Роща» – 182-я по счету станция столичного метро, которая временно будет конечной на Люблинско-Дмитровской линии. Ее оформление выдержано в стиле самых первых станций подземки, но пилоны между залами здесь выше, чем обычно, и оригинально использован лекальный отделочный камень. Используя для облицовки традиционный мрамор, архитекторы сыграли на контрасте его цветов – основная плоскость пилона облицована розовым камнем с зелеными вкраплениями, а вертикальные трапециевидные вставки – из ярко-зеленого мрамора. С цветом пилонов изящно гармонирует цвет гранитного пола – бежевый, коричневый и темно-зеленый. Но главное украшение станции – 10 мозаичных панно на путевых и торцовых стенах.

В подземном пространстве сымитирован старинный городской ландшафт Марьиной Рощи, Останкина и других, расположенных поблизости районов. Пассажиры смогут увидеть интересное прошлое старых московских улочек. Эти пейзажные панно – первая работа для столичного метро народного художника России Сергея Горяева. Все изображения выполнены техникой римской мозаики в любимом русском пасторальном жанре. Мозаики отделаны рамами из кованого металла. Такое ажурное обрамление напоминает решетки ограды знаменитого дома Рябушинских у Никитских ворот, построенного архитектором Федором Шехтелем. Для всех панно есть специальная подсветка.

Выходы станции «Марьина Роща» будут находиться рядом с Шереметьевской улицей и Сущёвским валом. «Достоевская» выведет пассажиров прямо к театру Российской армии.

Участок «Трубная»- «Достоевская»-»Марьина Роща» стал центральной частью Люблинско-Дмитровской линии метро, которую предстоит продлить в обе стороны: на юге появятся станции «Борисово», «Шипиловская», «Зябликово», на севере планируется построить шесть станций, где конечной будет «Дегунино» на Дмитровском шоссе.

Московское метро – самый популярный столичный вид транспорта, принимающий на себя 56 проц всех московских пассажиров. В течение года столичное метро перевозит свыше 2,5 миллиардов человек – около трети населения Земли. По объему пассажиропотока метро Москвы, наземный транспорт которой все больше увязает в гигантских пробках, – мировой лидер. Столичная подземка перевозит более 9 млн человек ежедневно, хотя по протяженности линий занимает лишь пятое место после метро Нью-Йорка, Лондона, Парижа и Токио. В столичном метро 12 линий общей протяженностью около 300 км, и, с сегодняшнего дня, уже 182 станции.