Транспортный налог, возможно, будет снижен

Минфин предлагает снизить транспортный налог в два раза с 2011 года. А вот акцизы на бензин и другие нефтепродукты повысятся. Таким образом, будет соблюдено равновесие.

Директор департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Министерства финансов РФ Илья Трунин заявил: «Мы предлагаем снизить все ставки транспортного налога в два раза и предоставить возможность субъектам РФ принимать решения об отмене налога на легковые автомобили мощностью до 150 лошадиных сил».

Минфин снижает транспортный налог и повышает акцизы

Трунин также отметил, что это необходимая мера. Так как с повышением акцизов нагрузка на автовладельцев становится слишком большой. Поэтому её и необходимо компенсировать сокращением транспортного налога.

В том случае, если правительство примет предложения Министерства финансов, с одной стороны сохранится транспортный налог в качестве инструмента фискальной автономии региональных властей, а с другой – будет возможность отменить его для целой категории владельцев автомобилей.

Ранее Министерство транспорта предлагало взимать плату с большегрузных автомобилей за пользование федеральными дорогами. В этом случае Минфин соглашается с Минтрансом и предлагает отменить для большегрузных автомобилей транспортный налог. Получается опять же компенсация. Директор департамента отмечает: «Мы считаем, что для тех автомобилей, для которых может быть введен сбор, транспортный налог может быть отменен».

Илья Трунин объясняет, что эффективность транспортного налога довольно сомнительна. Ставка в регионах сильно варьируется. Плюс к этому существует и «несправедливость» транспортного налога для автовладельцев. Не все используют свой автомобиль с одинаковой частотой. Так, например, кто-то ездит каждый день, а кто-то раз в месяц, а ставка налога одинакова для всех. По словам Трунина, замена транспортного налога повышением акцизов более логична.

Также директор департамента подсчитал, что в результате повышения акцизов на бензин в бюджет дополнительно поступит около 80 миллиардов рублей в 2011 году, 105 миллиардов рублей в 2012 году и более 105 миллиардов в 2013 году.

Так как транспортный налог является региональным, а не федеральным, Минфин считает, что необходимо на федеральном уровне рекомендовать субъектам РФ принимать решения о снижении ставок.

Вице-премьер Сергей Иванов также выступает в поддержку отмены транспортного налога. Напомним, что Иванов курирует транспортную отрасль в правительстве. В конце мая вице-премьер уже говорил о возможности отмены налога. Иванов считает, что в этом случае расходы владельца автомобиля будут определяться «в первую очередь количеством потребляемого топлива», что вполне справедливо. К тому же, упрощение транспортного налога и повышение стоимости акцизов на топливо является мировой практикой.